鋼鐵原材料市場穩(wěn)中偏弱 成交一般
鋼聯(lián)資訊報道，6月26日鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場穩(wěn)中偏弱，進口礦港口報盤主流持穩(wěn);國產(chǎn)礦市場保持盤整運行;鋼坯市場平穩(wěn)運行;焦炭現(xiàn)貨市場走弱;海運市場運行平穩(wěn)。
具體看來，26日進口礦港口報盤主流持穩(wěn)。港口庫存：Mysteel統(tǒng)計全國41個主要港口鐵礦石庫存全口徑總量為7871(原口徑7529)，環(huán)比上周五統(tǒng)計數(shù)據(jù)降91，較本周二增5(單位：萬噸)。由于鋼材虧損加劇，鋼企檢修有所增加，市場看空鐵礦石后期走勢，使得鐵礦石市場將進一步承壓。期貨方面：鐵礦石1509合約上漲，全天弱勢震蕩，尾盤快速跳水后大幅拉升，終收437跌0.68%。
內(nèi)礦方面，國產(chǎn)礦市場保持盤整運行，成交低迷。近日外盤市場趨弱，導致鋼廠看空心態(tài)加重;鋼廠檢修力度有一定加大，市場需求開始減弱，礦山整體出貨情況一般，普遍對后期市場悲觀;港口庫存的進一步下降和期貨依然處于相對高位，貿(mào)易商市場心態(tài)差異較大，低價出貨意愿不大，后期市場處于“多空”爭奪中，預計后期國產(chǎn)礦市場以弱勢盤整為主。
26日全國鋼坯市場平穩(wěn)運行。依照目前的市場行情，仍然是供需不平衡的狀態(tài)，現(xiàn)逢月底商家資金問題，給本來脆弱的市場帶來壓力，故預計近期鋼坯市場仍有下行的風險。
國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場走弱，華北局部地區(qū)個別鋼廠小幅調(diào)降焦炭接受價，港口庫存總量繼續(xù)微降，焦市信心受鋼廠高爐開工下降有所減弱;鋼材市場本周暫無起色，鋼價持續(xù)走低對焦價形成壓制;宏觀方面繼續(xù)關注政府對基建項目的監(jiān)督執(zhí)行力度;期貨方面偏弱震蕩，關注近期出現(xiàn)鋼廠高爐密集檢修情況對焦炭走勢的壓制，操作需以多品種套利或跨期套利為主。Mysteel港口庫存統(tǒng)計：天津港202減1;連云港18增4;日照港29減1;青島港20.3減2.4(萬噸)。期貨方面：焦炭1509寬幅震蕩，收877跌0.06%，縮量減倉。
26日廢鋼市場弱勢下行，部份鋼廠采購價格持續(xù)下跌，成交一般。其中，寧波九天重鍛廢鋼采購價格下調(diào)30元/噸;杭鋼廢鋼統(tǒng)跌40元/噸;寧波九天重鍛廢鋼采購價格下調(diào)30元/噸;江西萍鄉(xiāng)萍鋼廢鋼采購價格下跌50元/噸。近日受成材市場繼續(xù)下壓影響，廢鋼價格也是再創(chuàng)新低。而近日國家財政部對廢鋼退稅30%，算是給部分客戶帶來一絲利好，但從市場商家了解到，此次退稅政策對于散戶來說并未有太大影響，供貨給小廠無需稅票。而從小廠方面來說，政策的出臺或許讓大廠成材成本壓低，后續(xù)廢鋼市場價格也并不會出現(xiàn)好轉。加上近期主流鋼廠庫存激增，廢鋼短期內(nèi)難有好轉，預計短期廢鋼市場價格繼續(xù)弱勢走低。
煉鋼生鐵市場弱勢持穩(wěn)，市場成交低迷難改。從一周市場表現(xiàn)來看，華東、華北地區(qū)都出現(xiàn)50元/噸左右跌幅，目前市場依舊處于供需兩弱的格局，停產(chǎn)廠家陸續(xù)有增加，部分鋼廠生鐵采購有價無量，多數(shù)鋼廠為降成本采購廢鋼代替生鐵，整體來看，需求呈現(xiàn)逐步萎縮的趨勢，上下游市場也無利好出現(xiàn)，預計短期煉鋼生鐵市場仍難擺脫弱勢局面。
此外，26日干散貨海運市場運行平穩(wěn)，各航線運費漲跌互現(xiàn)。目前巴西至青島港運費13.180美元/噸，較昨日漲0.080美元/噸(15-18萬噸);西澳至青島港運費5.773美元/噸，跌0.027美元/噸(15-18萬噸);南非至青島港運費9-10美元/噸(15-18萬噸);伊朗至青島港運費13-14美元/噸(2-3萬噸)。東南亞地區(qū)船運活動冷清，目前印尼至中國南方港口運費4-5美元/噸(7-8萬噸);5.5-6.5美元/噸(5-6萬噸)。
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