大船禁運(yùn)政策放開(kāi) 淡水河谷加碼同中國(guó)企業(yè)合作
7月30日訊 一度因大船禁運(yùn)同中國(guó)產(chǎn)生分歧的淡水河谷正在深入同中國(guó)市場(chǎng)的聯(lián)系。招商輪船今日晚間公告了向淡水河谷購(gòu)買四艘超大型鐵礦石船舶的協(xié)議，而中遠(yuǎn)去年就向淡水河谷購(gòu)買了4艘大船。近兩年來(lái)，淡水河谷就同包括這兩家公司在內(nèi)的多家中國(guó)航運(yùn)、港口公司簽訂了合作協(xié)議。
招商輪船今日公布的協(xié)議公告顯示，公司將收購(gòu)VALE(淡水河谷的子公司)所擁有的四艘二手超大型鐵礦石運(yùn)輸專用船舶，預(yù)計(jì)今年9月份交船，收購(gòu)價(jià)格共計(jì)4.48億美元，使用公司自有資金和銀行貸款。
招商輪船同淡水河谷早在兩個(gè)月前就確定了這筆買賣，今年5月19日，雙方在巴西簽訂了《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，這份協(xié)議則是對(duì)去年9月份雙方所簽訂協(xié)議的擴(kuò)展。彼時(shí)，招商輪船同淡水河谷約定，將新造10艘VLOC，并以此與淡水河谷簽署25年鐵礦石包運(yùn)合同，而今天公告的這四艘則是新加入的。
近兩年來(lái)，淡水河谷一直在加碼同中國(guó)公司的合作，其同招商輪船的合作與同中國(guó)遠(yuǎn)洋的合作如出一轍。去年九月份，中遠(yuǎn)旗下子公司中遠(yuǎn)散貨集團(tuán)同淡水河谷簽訂合作協(xié)議，淡水河谷將為中遠(yuǎn)提供25年的礦砂運(yùn)輸，而中散建造10艘大型礦砂船并收購(gòu)淡水河谷擁有的4艘。同中遠(yuǎn)的這一合作也則在今年得到進(jìn)一步推進(jìn)。
除了招商輪船和中國(guó)遠(yuǎn)洋，淡水河谷近兩年來(lái)也在不停地同中國(guó)的其他航運(yùn)公司以及港口碼頭簽署了合作協(xié)議，比如青島港集團(tuán)，連云港集團(tuán)，山東海運(yùn)等。
前些年，由于中國(guó)政府禁止超大型船舶在中國(guó)港口停泊靠岸，而淡水河谷則則提出了打造35艘載重40萬(wàn)噸的超大型船舶。因此同中國(guó)的公司一直有矛盾。
然而，中國(guó)是淡水河谷繞不開(kāi)的市場(chǎng)。淡水河谷是全球第二大礦業(yè)公司也是最大的鐵礦石生產(chǎn)商，而中國(guó)則是其最大的海外市場(chǎng)，據(jù)了解，僅鐵礦石一項(xiàng)，每年其50%以上的銷售量都在中國(guó)市場(chǎng)完成。
日前交通部、發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于港口接靠40萬(wàn)噸礦石船有關(guān)問(wèn)題的通知》明確放開(kāi)了大船停泊的政策。對(duì)現(xiàn)階段40萬(wàn)噸礦石碼頭做出布局，大連港、青島港、寧波舟山港的7個(gè)泊位符合布局方案，可接靠40萬(wàn)噸礦石船。
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